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33111显实力!比亚迪宋Pro EV的冬季续航是多少?

发布时间:2020-01-30 15:06  作者:大兴安岭  来源:大兴安岭旅游网  热度:99℃

电动邦 EVRI 陪伴大家走过了春夏秋,来到了电动车最经受考验的冬季。 尤其在最近这几天气温直逼零下,即便在大太阳的中午室外温度也处于零下的范围。 不管你开的是续航多远的电动车,在这样的低温环境中都要经受“续航不够跑”的境地。

俗话说“夏天跑不够,冬天不够跑”,正是因为动力电池的物理特性,在低温的情况下锂离子在正负极之间的运动受到了阻力增大,导致放电过程中,电池电压过早达到放电终止电压,放电容量就会相应减少。

所以一旦到了冬季,北方的电动车车主们便从夏季的从容驾驶,变为了一切向续航看齐的驾驶方式。 放电大户“暖风”绝对不开,甚至有的车主采取了大棉袄二棉裤的着装来抵抗车内阴冷。 从用车角度来看,这样的做法无疑丧失了车服务于人的思路,反而车变成了“爹”。

可能有人会质疑,冬季你们怎么测试? 会不会开空调? 等等。 这里邦老师要稍微解释一下,EVRI 续航测试体系创办的初期,我们就是本着舒适驾驶为目的,进行真实续航的测试,以达到告诉消费者还原真实用车环境下,车辆的耗电情况与充电速度如何。 所以,即便来到电动车尴尬的冬季,我们依然会开启车内包括暖风、音乐、充电等一切用电设备进行高速与城市的续航测试。

33111显实力!比亚迪宋Pro EV的冬季续航是多少?

宋Pro EV 于 2019 年 7 月 11 日正式上市,共推出 4 个配置分为两个续航版本,综合工况续航达到 405 km和 502 km。搭载全新的e平台,其核心技术模块简单来说就是“33111”:两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1,三个“1”指的是1块多合一控制器、1块智慧的屏幕和1块高性能电池。如此让车辆更加的集成化,有效的增加了使用空间,并减少了车体重量。

对于已经提车的车主来说,夏季续航的表现已经了如指掌,但对于自己的车冬季舒适驾驶到底能跑多远,很多车主心里还没有数。 所以电动邦 EVRI 续航测试今天就找来了比亚迪宋Pro EV 500 高功率高续航版,来看看在我们严苛的测试过程中,它的综合工况续航究竟表现如何?

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宋Pro 作为比亚迪 SUV 系列车型中起到承上启下的车款,一经上市便获得了比较不错的销量。 数据显示,宋Pro 车型自上市至 11 月份销量共计 60 413 辆,其中宋Pro 新能源车型销量为 10 803 辆,宋Pro EV 的销量为 2 549 辆。 从销量数据上可以看出宋Pro 车型的上市非常受到消费者的欢迎,而在补贴退坡后宋Pro EV 还能在半年内获得这样不错的销量成绩。

对于宋Pro EV 这款车相信大家已经对它比较了解了,所以在这里就不做过多介绍了,想要回顾一下的可以点击 、。

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动力和续航方面,宋Pro EV 分为两个版本,今天我们拿到的测试车辆为,高功率高续航版,搭载一台最大功率 135 Kw,峰值扭矩 280 N·m的永磁同步电机,0 ~ 50 km/h的加速时间为 4.3 s。 配备的三元锂电池容量为 71 kWh,综合工况续航里程为 502 km,30 % ~ 80 %的快充时间为 1 h。

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话不多说,来看看宋Pro EV 高功率高续航版,在冬季的续航表现到底如何。

353km

城市综合工况续航实测成绩

根据 EVRI 续航评测的要求,在温度低于 5 ℃ 时的实测成绩将归为低温续航实测中,此次城市续航实测当天的最高温度为 3 ℃,符合标准。

依照惯例,我们在恒通创新园使用国家电网 60 kW快充充满放置一段时间后,再次充电至跳枪,保证电池电量尽可能的“满”之后,将空调、小计里程、驾驶模式、动能回收等与续航里程变化有关的设备设置好后,开始了工作日晚高峰的续航实测。

路线方面,工作日晚高峰时段从恒通创新园的国网充电站出发,上机场高速,然后绕四环行进,之后在东四环进入朝阳北路,一直到通州。 接着往东六环上走,转京平高速、机场高速回到起点。

33111显实力!比亚迪宋Pro EV的冬季续航是多少?

宋Pro EV 实测全程一共用时 220 min,经过计算,全程的平均速度为 32 km/h,之所以这么慢源于朝阳北路以及北京著名堵场大山子桥的交通事故,造成了大面积的交通拥堵。 在测试过程中,我们看到了很多辆纯电车型为了续航舍弃了暖风,在车内依然穿的比较厚,可以说基本上没有什么用车体验,只是希望别被续航“扔”在路上。

33111显实力!比亚迪宋Pro EV的冬季续航是多少?

▲ 朝阳北路交通拥堵

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▲ 大山子桥路段交通拥堵

在经过整体 118 km的测试路段之后,比亚迪宋Pro EV 的表显剩余续航减少了 167 km。 电量从出发时的 100 %下降至 66 %,减少了 34 %。

33111显实力!比亚迪宋Pro EV的冬季续航是多少?

经测算,宋Pro EV 高功率高续航版的冬季城市综合工况续航里程为 353 km,与 NEDC 工况续航相差了 149 km。

实际行驶里程每增加 1 km,表显剩余续航里程减少 1.42 km。

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